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Beispiellose Innovation und neue Technologien am Horizont

Anonim

Die Herausforderung

In einer Branche, die in der Vergangenheit hinter den anderen zurückgeblieben ist, in Bezug auf Innovationen die Nase vorn bleiben. Mit Public-Private-Partnership (PPP) als vorherrschendem Modell für die Abwicklung großer, komplexer Projekte mit 30-jähriger Konzessionszeit werden Innovationen unweigerlich Auswirkungen auf solche vertraglichen Vereinbarungen haben.

Mit der Entwicklung der Bau- und Infrastrukturentwicklungsbranche, die sich auf die Bereiche Energie und Bergbau ausdehnt, wird es immer wichtiger, erstens aufkommende Technologien zu überwachen und scharfe Einblicke in diese Technologien zu erhalten und zweitens zu verstehen, wie sich diese Innovationen auf das Geschäft auswirken können Unternehmenswerte, Produktivität, Projektmanagement, Sicherheit sowie Betriebs- und Wartungsverträge.

Die rasante Geschwindigkeit, mit der sich unsere Welt aufgrund von technologischen Fortschritten und technologischen Konvergenzen wie künstlicher Intelligenz, 3D-Druck, Robotik, Nanotechnologie, die zu Exoskeletten, Drohnen und automatisierten Geräten führt, ständig weiterentwickelt, hat eine Denkweise bedingt anders.

Bisher war der Einsatz neuester Technologien eher funktional als visionär. Es ist jedoch heute wichtiger denn je, sich auf das Ende dieser modernen technologischen Konvergenz zu konzentrieren und Innovationschancen zu nutzen.

Da Innovationen - oftmals disruptive Technologien - entstehen, werden sie wahrscheinlich den Kontext und das Betriebsmodell von Projekten ändern. Es wird nicht "sein", ob "Projekte" die Technologie übernehmen, da die reisende Öffentlichkeit es verlangen wird und es der Industrie überlassen wird, darauf zu reagieren. Dies führt zu veränderten Verträgen und letztendlich zu der Nachfrage nach veränderten Infrastrukturen.

Im Jahr 1905 störte beispielsweise die Einführung des Ford Modell T die Verwendung des Pferdewagens als Haupttransportmittel. Infolgedessen wurde bei der Infrastruktur wie unbefestigten Straßen eine erhöhte Nachfrage in Asphalt umgewandelt. Mit der Einführung automatisierter Fahrzeuge als analoger Störtechnologie muss sich die Infrastruktur erneut erheblich weiterentwickeln.

Die Idee

Die Industrie muss Flexibilität in PPP-Konzessionsverträge einbauen, ohne den Risikoübergang und das Preis-Leistungs-Verhältnis für Kunden zu beeinträchtigen.

Der Weg nach vorn

Zukünftige Innovationen, die helfen, wichtige Dinge aufzubauen.

Angesichts der jüngsten Ankündigungen der kanadischen Bundesregierung, mehr als 160 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung der Infrastruktur bereitzustellen, sind noch nie da gewesene Möglichkeiten zu erwarten, die jedoch Herausforderungen mit sich bringen. Der Einsatz von automatisierten Fahrzeugen ist eine Innovation am Horizont und verspricht, fester Bestandteil der Infrastrukturmatrix zu sein.

Der Innovationsdruck gepaart mit der Nachfrage der Verbraucher wird Infrastrukturentwickler dazu veranlassen, Technologie für die Straßenarchitektur bereitzustellen, um den Einsatz automatisierter Fahrzeuge zu optimieren. Zum Beispiel könnten autonome Fahrzeuge mit einem Passagier dazu führen, dass die Fahrspuren kleiner werden und jedes Verkehrssignal mit einem Funkgerät zur Kommunikation mit Autos ausgestattet wird, was die Beschilderung der Straße abschalten würde. Darüber hinaus könnte es zu einer erhöhten Nachfrage nach Ladepunktinfrastruktur sowie zu automatisierten Fahrzeugzonen in Ballungszentren kommen.

In Bezug auf Planung und Beschaffung muss die PPP-strukturierte Infrastrukturbranche sicherstellen, dass die oben genannten Anforderungen als Teil der Leistungsspezifikationen berücksichtigt werden und die Folgenabschätzungen für jedes Infrastrukturprojekt abgeschlossen werden. Dieses Verständnis der Risiken führt zu Anreizen für das Verhalten des privaten Sektors, um sicherzustellen, dass die Projekte pünktlich und im Rahmen des Budgets sind, aber auch, dass sie mögliche Verschiebungen bei den Infrastrukturtechnologien berücksichtigen. Diese Flexibilität bei den Leistungsspezifikationen sollte sicherstellen, dass das ursprüngliche Preis-Leistungs-Verhältnis und der Risikotransfer nicht beeinträchtigt werden.

PPPs damals und jetzt

In den 1990er Jahren gab es nur 14 Projekte über 15 Jahre, hauptsächlich soziale Infrastrukturprojekte, die mit einem PPP-Rahmen in Kanada abgeschlossen wurden. Seitdem hat das Tempo deutlich zugenommen und es wurden dedizierte Agenturen wie Infrastructure Ontario (IO), Partnerships BC sowie Quasi-Agenturen in Transportabteilungen eingerichtet.

Der Schlüsselwert, den diese Innovation bringt, ist die Rolle des privaten Sektors bei der Ausrichtung auf Design, Bau, Wartung und Betrieb, basierend auf Benutzerleistungsspezifikationen, auf einer ganzheitlichen Basis des gesamten Lebenszyklus (NPV).

PPPs waren zweifellos eine disruptive Innovation, die das Beschaffungsmodell für die Realisierung großer komplexer Infrastrukturprojekte verändert hat. Innovationen im Privatsektor sind ein wesentlicher Wertbeitrag der ÖPP.

Durch Innovationen haben sich Unternehmen wie Aecon von reinen Bau- oder Ingenieursdienstleistungen zu Finanzierungs-, Wartungs- und Betriebstätigkeiten entwickelt. Das Engagement in den Bereichen Eigenkapital, Bau und Instandhaltung wird verstärkt, wodurch sich neue Geschäftsbereiche / Erträge innerhalb bestehender Unternehmen eröffnen. Die Haupttreiber für das PPP-Wertversprechen sind:

  1. Leistungsabhängige Spezifikationen.
  2. Integration von Planung, Bauunterhalt und Betrieb.
  3. Risikoallokation.
  4. Private Finanzierung

Alle vier Mechanismen sind wichtig für Innovationen. Der Schlüssel zu einem ganzheitlichen Ansatz mit ganzem Lebenszyklus und geringstem Kapitalwert ist jedoch die Entwicklung hin zu Leistungsspezifikationen und nicht zu den herkömmlichen Eingabespezifikationen.

Disruptive Technologien werden die Infrastrukturentwicklung beeinflussen, insbesondere angesichts des 30-jährigen Lebenszyklus solcher Infrastrukturanlagen. Als Industrie ist es wichtig, Innovationen zu optimieren, um kostspielige Änderungsaufträge in den kommenden Jahren zu vermeiden.

Ermöglichung einer unternehmensweiten Innovationskultur

Ein Muss für jedes Unternehmen ist Innovation. Unabhängig davon, ob neue Technologien eingesetzt werden, um weitere Effizienzsteigerungen zu erreichen und die Sicherheit zu verbessern, oder die Auswirkungen künftiger Technologien auf das Geschäft vorauszusehen, ist es wichtig, stets einen Schritt voraus zu sein und proaktiv zu arbeiten.

Fazit

Da die Bauindustrie in 30-jährigen Vertragsverhältnissen zunehmend Betriebs- und Wartungsaufgaben übernimmt, ist es unabdingbar, dass technologische Fortschritte berücksichtigt und Flexibilität in Verträge integriert wird, um einen angemessenen Risikotransfer und ein dauerhaftes Preis-Leistungs-Verhältnis zu gewährleisten.


Geschrieben von:

  • John Beck, Präsident und Chief Executive Officer der Aecon Group, Kanada.
  • Matthew Kattapuram, Leitender Vizepräsident, Strategische Geschäftsentwicklung, Aecon Group, Kanada.
  • Steve Nackan, Präsident, Aecon Concessions, Kanada.

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