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Artikel

Verwalten und Reagieren auf Katastrophen

Anonim

Einführung

Obwohl Katastrophen selten vorkommen, werden sie häufig mehr als einmal am selben Ort angegriffen. Zeugen der geografisch zufälligen Natur von Katastrophen sind zum Beispiel das tödliche Erdbeben im August 2016 in Mittelitalien und wiederkehrende Überschwemmungen im Vereinigten Königreich.

Die Institution of Civil Engineers (ICE) hat zwei thematische Ausgaben (169 ME2 und 169 ME3) ihrer Zeitschrift "Municipal Engineer" zu aktuellen Forschungsergebnissen und Praktiken im Zusammenhang mit Katastrophenmanagement und Notfallplanung veröffentlicht. Ein wiederkehrendes Thema in allen Zeitungen ist, dass Bauingenieure nach einer Katastrophe das erste Mal besser bauen und besser zurückbauen müssen.

Auswirkungen von Erdbeben

Merrilees (2016) weist darauf hin, dass der vorhergehende Zustand der Strukturen und der Infrastruktur sowie die mangelnde Erreichbarkeit einiger geografischer Gebiete die Auswirkungen von Erdbeben verstärken, wie dies beim Erdbeben in Nepal 2011 der Fall war, das 6, 9 auf der Richterskala erreichte.

Sie berichtet, dass Ingenieure vor dem Erdbeben im Jahr 2015 erhebliche Fortschritte gemacht haben, um vor einem Ereignis eine größere Widerstandsfähigkeit zu erreichen und um ein Ereignis zu mildern und sich davon zu erholen. Die Ingenieure haben nach dem Erdbeben von 2015 eine beispiellose Aufmerksamkeit erhalten.

Liu et al. (2016) diskutieren die Erdbebenserie 2010-11 in Christchurch in Neuseeland und insbesondere den Leistungsverlust des Abwassersystems während der Sofortreaktion und anschließend während der Erholungsphase und danach der langfristigen Wiederherstellungszeiten.

Sie präsentieren Leistungsindikatoren für die ingenieurtechnischen Konsequenzen für Strukturen und Hydraulik und die daraus resultierenden Probleme für Umwelt, Gesellschaft und Wirtschaft. Sie schlagen einen Rahmen für die Entscheidungsunterstützung vor, der sowohl physische Schäden als auch funktionelle Auswirkungen sowie die Wiederherstellung der Gebrauchstauglichkeit behandelt.

Malik und Cruickshank (2016) stellen fest, dass Karachi in Pakistan aufgrund ungeeigneter Bautechniken eine unzureichende Widerstandsfähigkeit gegen Erdbeben aufweist, was auf mangelndes Bewusstsein und politischen Willen zurückzuführen ist. Es basiert auch auf wenigen historischen seismischen Daten als Bezugspunkt für das Design.

Sie entwickeln eine Strategie, die die derzeitige mangelnde Bereitschaft in Form eines Frühwarnsystems auf Basis der Cell Broadcast-Technologie bewältigen wird. Sie argumentieren, dass dies ein pragmatischer Ansatz ist, um zu einem Paradigma der Prävention, Milderung und Vorsorge zu gelangen.

Regen und Überflutung

Chhorn et al. (2016) beschäftigen sich mit der Vorhersage von Erdrutschen als Folge von Regenfällen in Korea, insbesondere der Ermittlung der wichtigsten Regenperioden vor einem Erdrutsch. Mehrere Fälle werden betrachtet und sie stellen fest, dass die Dauer von Regenfällen kritisch ist und die Vorhersage von Erdrutschen unterstützt.

Affleck und Gibbon (2016) verwenden die Überschwemmungen in Workington, Großbritannien, 2009 als Fallstudie, um den Ansatz der Koordination und Kommunikation zu bewerten. Eine Brücke brach zusammen, wodurch die Stadt in zwei Teile mit erheblichen sozialen Auswirkungen aufgeteilt wurde.

Ihre qualitative Untersuchung des dreijährigen Wiederherstellungsprozesses legt nahe, dass die angenommene Kommunikationsstrategie zum Verständnis der Gemeinschaft und zur Akzeptanz der Situation beitrug. Das Papier kann kostenlos heruntergeladen werden.

In einer ähnlich themenorientierten Arbeit stellten Rowley et al. (2016) diskutieren die Auswirkungen des Flusses auf das Autobahnnetz in Worcester als Folge von Regenfällen im Jahr 2013. Sie diskutieren Maßnahmen, die zur Verringerung der Auswirkungen für die reisende Öffentlichkeit ergriffen werden.

Klimawandel und Entwicklung

Gallagher und Cruickshank (2016) erkennen an, dass der Klimawandel zu extremeren Ereignissen führt und dass die am wenigsten belastbaren Gemeinschaften und Infrastrukturen die in Entwicklungsländern sind. Sie diskutieren die Resilienz-Theorie in diesem Zusammenhang und entwickeln einen Rahmen, der auf der Planung unter Berücksichtigung der Systemkomplexität, der Anpassungsfähigkeit und der gerechten Steuerung basiert.

Sie bieten ein Fallbeispiel für eine verwundbare Küstengemeinde in Honduras und zeigen unbeabsichtigte Konsequenzen üblicher Ansätze bei der Planung, die die Anfälligkeit für den Klimawandel tatsächlich verstärken. Das bessere Verständnis, das Resilienzdenken in der Infrastrukturplanung bietet, ist ein Ansatz, auf den sich Ingenieure und Ingenieure des Ingenieurbaus einlassen sollten, schlagen sie vor.

Fitzmaurice (2016) diskutiert das gleiche Thema der Infrastrukturplanung hauptsächlich im Kontext der sich entwickelnden Welt, jedoch unter dem Gesichtspunkt, sicherzustellen, dass Ersatzinfrastruktur nach einer Katastrophe zweckmäßig ist und der vorhergehenden Infrastruktur überlegen ist .

Er beschreibt den Unterschied zwischen sofortiger Soforthilfe und langfristigen Sanierungsplänen als "Entwicklungslücke" und verwendet nach dem Tsunami Banda Aceh in Indonesien sowie nach dem Erdbeben Haiti, Nepal und Christchurch, Neuseeland, als Fallstudien.

Hearn (2016) befasst sich mit einem spezifischeren Thema - dem Management von Straßen in Bezug auf die Risiken des Klimawandels sowie auf das Risiko der Landbewirtschaftungspraktiken. Die Verkehrsinfrastruktur ist aufgrund ihrer Natur, eine konstruierte Linie durch eine Landschaft zu schneiden, anfällig für die Auswirkungen von Naturgefahren in einem weiten Bereich.

Hearn weist darauf hin, dass die Risiken durch Überschwemmungen und die daraus resultierenden geotechnischen Probleme wie Erdrutsche in Asien und Afrika zunehmen, und es besteht die Notwendigkeit, die Beziehung zwischen Geologie, Klimawandel und Landnutzungsänderung besser zu verstehen.

Anhand einer Fallstudie in Äthiopien weist er darauf hin, dass die Risiken, die durch die Unsicherheit in Bezug auf Geo-Gefahren und Konstruktionsmängeln entstehen, wichtiger zu verstehen und zu kontrollieren sind, als lediglich die Infrastruktur gegen den künftigen Klimawandel abzusichern. Diese Risiken sind das Ergebnis unangemessener Landnutzungsänderungen und Landbewirtschaftungspraktiken.

Evakuierung, Krieg und Katastrophe

Wenn eine Katastrophe eintritt, kann es erforderlich sein, einen Bereich von Personen zu evakuieren. Um wirksam zu sein, müssen Evakuierungspläne festgelegt werden, bevor ein Ereignis eintritt. Coutinho-Rodrigues et al. (2016) befassen sich mit diesem Problem für Gebiete mit einer hohen Bevölkerungsdichte und einer Infrastruktur, die eingeschränkt ist.

Sie stellen einen Ansatz dar, der auf dem Umzug in sichere Bereiche basiert und deren Anzahl, den relativen Standort der Einrichtungen und die Routing-Algorithmen berücksichtigt, die erforderlich sind, um die Evakuierung von Menschen auf sichere und effektive Art und Weise zu beenden.

Sadiqi et al. (2016) befassen sich mit Themen, bei denen kriegsgemäße Gemeinschaften dann auch Naturkatastrophen ausgesetzt sind. Die Herausforderungen des langfristigen Wiederaufbaus werden durch eine zusätzliche mangelnde Katastrophenbereitschaft verstärkt.

Im Zusammenhang mit Afghanistan identifizieren sie Faktoren, die aus der Hauptkomponentenanalyse der Antworten auf den Fragebogen bezüglich mangelnder Beteiligung der Gemeinschaft an Wiederaufbauprojekten abgeleitet wurden.

Diese Komponenten umfassen: undurchsichtige Rekonstruktionsprozesse; der Wunsch des Sponsors nach eiligem Wiederaufbau; geringe Gemeindefähigkeit und Engagement; geschlechtsspezifische Fragen; mangelnde Kompetenz von Nichtregierungsorganisationen; gemeinschaftsinterne Schwierigkeiten und Schwächen; langsamer Landerwerb; und Regierungsrichtlinien und -praktiken.

Fazit

Das Katastrophenmanagement ist von großer Komplexität: Es ist die Komplexität der Risiken, die nicht nur von Naturgewalten ausgehen, sondern auch von anthropogenen Entscheidungen über die Landbewirtschaftung. ob es sich um die Komplexität der kurzfristigen und unmittelbaren Entlastung im Vergleich zu langfristigen und umfassenderen Lösungen handelt; oder ob es die Komplexität der Entscheidungsfindung und des Managements ist, bei der nicht nur diejenigen mit den Fähigkeiten zur Unterstützung, sondern auch die am stärksten betroffenen betroffen sind.

Es wird gehofft, dass die Artikel in diesen beiden Themenbereichen den im Katastrophenmanagement beteiligten Ingenieuren helfen werden, diese Komplexität besser zu verstehen und zu bewältigen.


- Die Institution der Bauingenieure

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