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Städte geschlechterbezogener machen

Anonim

Die schönsten und hässlichsten Städte Deutschlands (Juni 2019).

Auf der Veranstaltung Allpartenparlamentarische Gruppe für Infrastruktur, Gestaltung feministischer Städte, wurden Möglichkeiten zur Förderung von Gender inklusiveren Städten erörtert.

Einbeziehung von mehr Frauen in die Entwurfsphase von Projekten, Ermutigung junger Mädchen zum Beruf durch Verwendung weiblicher Vorbilder und Sicherstellung einer ausreichenden Beleuchtung im öffentlichen Raum. Dies waren nur einige der Ideen, die bei der Veranstaltung „Designing for Feminist Cities“ erarbeitet wurden.

Die Diskussion wurde am 19. Juli 2018 von der Allparteiischen Parlamentarischen Gruppe für Infrastruktur (APPGI) in der ICE-Zentrale in London veranstaltet.

Stephen Hammond MP, Vorsitzender des APPGI, eröffnete die Veranstaltung, während Dr. Ellie Cosgrave, Ingenieur und Dozent an der UCL, die Diskussion leitete. Das Gremium bestand aus Helen Pankhurst, Frauenrechtsaktivistin; Manon Bradley, Entwicklungsleiter bei der Major Projects Association; Chi Onwurah MP, Labour, Shadow BEIS Minister; und Keith Waller, Senior Advisor bei der Infrastructure Projects Authority.

In der Diskussion sollte die Frage beantwortet werden: Was können politische Entscheidungsträger und führende Vertreter der Industrie noch mehr tun, um die Schaffung einer mehr geschlechtsspezifischen Infrastruktur zu gewährleisten?

Das Gremium diskutierte die Bedeutung der Diversifizierung des Ingenieurberufs - wobei nur 11% der in Großbritannien ausgebildeten Ingenieure weiblich sind - und die Notwendigkeit, den Dialog zu ändern und junge Frauen und Mädchen besser zu einem aufregenden Beruf zu ermutigen. Sie überlegten, warum es dem Maschinenbau in der Industrie an Frauenvertretung mangelt, und sie wiesen darauf hin, wie Frauen in der Beschaffung mehr Möglichkeiten in einem von Männern dominierten Beruf erhalten könnten.

Manon Bradley, Entwicklungsdirektor bei der Major Projects Association, sagte, auf grundlegender Ebene könnten Änderungen vorgenommen werden, wenn man weiß und akzeptiert, dass Frauen und Männer unterschiedlich sind und daher unterschiedliche Infrastrukturbedürfnisse haben.

„Frauen sind kleiner als Männer, daher brauchen sie Griffe, die sie mit der U-Bahn erreichen können. Sie haben oft Babys oder Kinder bei sich, so dass sie weniger Schritte von A nach B benötigen. Sie haben unterschiedliche Bedürfnisse in Bezug auf die sanitären Anlagen. Daher müssen wir sicherstellen, dass diese Einrichtungen berücksichtigt werden. Frauen sind außerdem stärker von Gewalt bedroht. Daher müssen wir sicherstellen, dass öffentliche Bereiche wie Stationen nachts mit Kameras gut beleuchtet sind und Zugang zu Unterstützung haben. “

Sie machte jedoch schnell den Punkt geltend, dass dies eine zu einfache Antwort sei, und argumentierte, dass Frauen immer noch als "andere" in einer nicht einschließenden Stadt behandelt würden.

„Allein diese Änderungen machen eine Stadt nicht weiblich - sie machen die Unfreundlichkeit einfach zunichte - auf eine etwas herablassende Art und Weise, die Opfer beschuldigt. Sie behandeln Frauen auch als eine besondere Kategorie - als wäre es die Regel, männlich zu sein, und Frauen sind die "anderen". "

An der Veranstaltung nahmen mehr als 50 Personen teil, sowohl innerhalb als auch außerhalb der Infrastrukturbranche.

Diese Veranstaltung ist Teil von ICE Thinks, dem Programm zur Denkförderung der Institution, und folgt der Konferenz "Inclusive Cities", die im Februar 2018 abgehalten wurde.

Ein Grundsatzpapier mit den auf dieser Veranstaltung diskutierten Themen ist auf der ICE-Website verfügbar.


- Die Institution der Bauingenieure

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