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Artikel

Bordsteine

Einführung

Bordsteine als ein Element von Straßen und Autobahnen dienen einer Reihe von Zwecken:

  • Festlegung der Grenzen der Fahrbahn.
  • Enthalten der Fahrbahn zur Verhinderung von "Ausbreitung" und Verlust der strukturellen Integrität.
  • Barriere zwischen Fahrzeugen und Fußgängern schaffen.
  • Bereitstellung eines physischen Checks, um zu verhindern, dass Fahrzeuge die Fahrbahn verlassen.
  • Oberflächenwasser durch Bildung eines Kanals abfließen lassen.

Traditionell war Naturstein das am häufigsten verwendete Material für Bordsteine, das inzwischen weitgehend durch Betonfertigbeton ersetzt wurde.

Bordsteinbau

Für die meisten Zwecke sollte der obere Rand der Bordsteinkante 100 mm über der Straßenoberfläche liegen. Wenn die Bordsteine zu hoch angeordnet sind, kann dies zu einer " Bordstein- Scheu" führen, wo die Breite der Fahrbahn effektiv verringert wird.

Bordsteine werden typischerweise auf einem Betonbett mit einer Dicke von mindestens 100 mm so verlegt, dass sie mit der Fahrbahn verbunden werden. Die Rückseite der Bordsteinkante sollte mindestens 150 mm dick sein, um einen seitlichen Halt zu bieten. Bordsteine können dann auf das richtige Niveau heruntergefahren werden. Die Fugen zwischen den Bordsteinen werden oft nicht gemörtelt, sondern so eng wie möglich aneinander gelegt, ohne die Einheiten zu beschädigen.

Die grundlegenden Bordsteinprofile, die für den Straßenbau verwendet werden, sind:

  • Halb angeschlagen
  • Bullennase
  • Gespielt.
  • Quadrat.

Traditionell sind die meisten geraden Bordsteine 915 mm lang, es werden jedoch auch kürzere Längen hergestellt. Die Bordsteinkanten sind normalerweise 780 mm lang.

Im Gegensatz zu denen mit quadratischem Profil haben Bordsteine ein "Wasserzeichen " oder eine "Wasserlinie ", oberhalb dessen Oberflächenniveau und Oberflächenwasser normalerweise nicht erwartet werden. Dies fällt im Allgemeinen mit einer Änderung des Winkels der Bordsteinfläche zusammen . Es ist üblich, dass der Oberflächenstand 25 mm oder mehr unter dem Wasserzeichen bleibt.

Bull-nosed oder abgeschrägte Bordsteine werden verwendet, um das Randprofil für Fußgängerüberwege und den Zugang zu Einfahrten zu senken. Das Verbinden von Bordsteinen zwischen zwei verschiedenen Profilen wird als Übergangsbordsteine ​​oder "Dropper" bezeichnet.

Betonbordsteine ​​können auch mit einer automatischen Bordmaschine in situ gegossen werden.

Eine Bordsteinkurve wird als Radius bezeichnet. Manchmal wird ein Radius mit geraden Bordsteinen gelegt, obwohl speziell gefertigte Bordsteine erhältlich sind, die genaue interne (konkave) oder äußere (konvexe) Kurven erzeugen können. Ein Radius wird als "schnell" oder "langsam" bezeichnet, wobei der schnelle Radius kürzer als der langsame ist.

Arten von Bordsteinkanten

Extrudierte Bordsteine

Extrudierte Bordsteinkanten werden üblicherweise auf langen, geraden Straßen wie Autobahnen, Schnellstraßen und Autobahnen in Amerika und Australien eingesetzt. Mit einer Verlegemaschine wird der Bordstein aus Beton oder Asphalt gebildet, der mit der vorhandenen Asphaltoberfläche verbunden ist.

Stranggepresste Betonsteinkanten können mit einer Gleitschalungsfertiger-Maschine verlegt werden, die den Bordstein auf seinem Weg entlang der Straße erstellt.

Naturstein

Granit ist oft die beliebteste Wahl, obwohl auch Gabbro, Basalt und Sandstein verwendet werden können. Naturstein hat eine hohe Haltbarkeit, kann aber teuer sein. Highways-Agenturen können Probleme bekommen, wenn sie versuchen, Natursteinpflaster zu reparieren oder zu ersetzen, die über 100 Jahre alt sind, da sie häufig zufällige Größen haben, während moderne Steinpflastersteine ​​zu einem Standardprofil geformt werden.

Betonfertigteil

Dies ist die häufigste Wahl für Bordsteine, da sie stark, haltbar und relativ günstig sind. Darüber hinaus können sie mit engen Toleranzen hergestellt werden.

Quadranten und Winkel

Quadrant- und Winkelkanten werden so hergestellt, dass sie gerade und Radienkanten ergänzen. Sie sind in verschiedenen Winkeln und Größen erhältlich. Quadrantenblöcke, auch als "Käse" bezeichnet, können so geschnitten werden, dass Winkel von weniger als 90 ° erzeugt werden.

Spezielle Bordsteine

Leichte Betonfertigteile

Leichte Bordsteine sind einfacher zu handhaben, weshalb die Verwendung aus Gründen des Gesundheitsschutzes und der Sicherheit gefördert wird. Die Bordsteinlängen betragen normalerweise 450 mm. Das Profil hat einen Frosch (Aussparung), der das Gewicht jeder Einheit reduziert. Haunch-Beton füllt den Herzstück, so dass beim Verlegen keine Leistungsverluste auftreten.

Hohe Eindämmungsbegrenzungen

Sie sind auch als Trief- oder Titan- Bordsteine ​​bekannt . Sie sind größer als normale Bordsteine, normalerweise etwa 450 mm hoch und wiegen fast ein Viertel einer Tonne. Sie sollen verhindern, dass der Verkehr die Fahrbahn verlässt und auf gefährlichen Kurven, auf Fußgängerinseln und zum Schutz von Fußwegen oder Ausrüstungen verwendet wird.

Bushaltestelle begrenzt

Hierbei handelt es sich um speziell an Bordhaltestellen gebaute Bordsteine, die den Zugang der Passagiere erleichtern. Sie können ein taktiles Merkmal enthalten, wie z. B. ein Rumpelstreifen, so dass der Busfahrer die Lücke zwischen Bordstein und Bustür einschätzen und minimieren kann, ohne die Reifen gegen den Bordstein zu rühren .

Bordstein- Abzugssysteme

Diese sind mit klaffenden Einlässen im Gesicht ausgehöhlt. Straßenoberflächenwasser fällt in die innere Kammer oder das Rohr und wird zum Regenwasserabflusssystem oder einer SUDS-Anlage geleitet.

Ästhetische Bordsteine

Dies sind Bordsteine, die für ästhetische und dekorative Zwecke entworfen wurden. Zum Beispiel können sie eine strukturierte oder ein Feature-exponierte Aggregat sein.

Pflastersteinpflaster blockieren

Diese kleinen Bordsteine werden so hergestellt, dass sie dem Maßstab und der Ästhetik von Blockpflasterformen entsprechen. Sie sind nicht nur auf privaten Einfahrten und Höfen beliebt, sondern auch in Sackgassen und Zubringerstraßen in Wohngebieten.

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