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Artikel

Hauptstraße (Planung und Politik)

Einführung

Hohe Straßen und Stadtzentren stehen vor Herausforderungen, die sich aus dem Ausbau des Online-Shoppings und der Entwicklung von Außenhandelszentren ergeben.

Im Jahr 2011 führte Mary Portas eine unabhängige Überprüfung der Hauptstraßen durch und stellte in The Portas Review ihre Zukunftsvision vor: eine unabhängige Überprüfung der Zukunft unserer Hauptstraßen.

Darin schrieb sie; 'Da sich die Leerstandsraten in der Innenstadt in den letzten zwei Jahren verdoppelten und die Gesamtausgaben der Konsumenten von unseren Hauptstraßen auf über 50% sanken, war der Handlungsbedarf nie klarer. Obwohl einige Hauptstraßen gedeihen, haben die meisten einen Kampf in der Hand. Viele sind krank, andere stehen auf der kritischen Liste und manche sind jetzt tot. Wir können und sollten nicht versuchen, alle Hauptstraßen zu retten, aber meine Erkenntnisse ließen mich glauben, dass sich die Opfer nur dann vermehren werden, wenn dringende Maßnahmen ergriffen werden.

Bei der Erstellung der von Portas vorgelegten Vorschläge erarbeitete die Abteilung für Gemeinden und Kommunen (DCLG) eine Reihe von Maßnahmen zur Unterstützung der Hauptstraßen (siehe Regierungspolitik 2010 bis 2015: Hauptstraßen und Stadtzentren).

Sie schlugen vor, dass unsere Hauptstraßen und Stadtzentren ernsthaften Herausforderungen durch Einkaufszentren außerhalb der Stadt und dem Wachstum des Online- und mobilen Einzelhandels gegenüberstehen. Unsere Hauptstraßen müssen soziale Orte mit einer pulsierenden Abendwirtschaft sein und etwas bieten, das weder Einkaufszentren noch das Internet bieten können. '

Einige der eingeführten Richtlinien sind unten zusammengefasst.

Planungsrichtlinie

Die Planung für die Hauptstraße wurde erheblich verbessert:

  • Der nationale Planungsrahmen sieht vor, dass lokale Pläne das Wettbewerbsumfeld in Stadtzentren fördern und Richtlinien für die Verwaltung und das Wachstum von Zentren während des Planungszeitraums festlegen.
  • Die Planungsbeschränkungen wurden aufgehoben, um den Vermietern dabei zu helfen, ihre leeren Immobilien besser zu nutzen, indem sie kürzere Leasingzeiten zusammen mit neuen Unternehmensgründungen ermöglichen und die Umwandlung von Gewerbeeinheiten in Wohnimmobilien erleichtern.
  • Es ist zur Anforderung geworden, eine Planungserlaubnis für die Änderung der Nutzung bei einem Wettbüro oder einem Zahltagdarlehensunternehmen einzuholen.
  • Das Recht für Geschäfte, Büros, Finanz- und Dienstleistungsunternehmen, das um 100 m² erweitert werden soll, und für Lager- und Industrieeinheiten um 200 m², wurde dauerhaft festgelegt.
  • Einzelhändlern wurde gestattet, die Ladebucht um bis zu 20% zu vergrößern, um die Lieferung zu erleichtern.
  • Die erlaubten Entwicklungsrechte wurden geändert, um den Innenstädten größere Flexibilität bei der Anpassung bestehender Gebäude zu bieten.

Andere Richtlinien

Die Regierung hat eine Reihe politischer Änderungen eingeführt, um lokale Straßen zu unterstützen, von denen einige im Folgenden zusammengefasst werden.

Finanzielle Unterstützung

Im Jahr 2013 wurde ein Milliardenpaket angekündigt, um die Hauptstraße zu unterstützen. Eines der Hauptziele bestand darin, durch die Unterstützung britischer Unternehmen mehr Arbeitsplätze zu schaffen. Einige der im Support-Paket beschriebenen Maßnahmen ermöglichen es den Shops, mehr Mitarbeiter zu entwickeln, auszubauen und einzustellen.

Business-Tarife

Im April 2014 wurden Änderungen der Geschäftssätze vorgenommen, darunter:

  • Ein Rabatt von £ 1.000 zwischen 2014 und 2015 und 2015 bis 2016 für Einzelhandelsimmobilien mit einem anteiligen Wert von bis zu £ 50.000, einschließlich Geschäften, Pubs, Cafés und Restaurants.
  • Eine Obergrenze des Einzelhandelspreisindex (RPI) stieg in den Jahren 2014 bis 2015 auf 2%.
  • Ausweitung der Verdoppelung der Erleichterungen für Small Business Rates auf April 2015.
  • Eine Wiederbelebungsentlastung für 18 Monate mit einem Rabatt von 50% für neue Bewohner von Einzelhandelsgeschäften, die seit mindestens einem Jahr leer sind.
  • Unternehmen haben die Möglichkeit, ihre Rechnungen über einen Zeitraum von 12 Monaten (statt über 10) zu begleichen, um ihren Cashflow zu verbessern.

Parkplatz

Es wurde festgestellt, dass Parkbeschränkungen lokale Hauptstraßen und Geschäfte schädigen können. Daher wurden verschiedene Maßnahmen eingeführt, um das Problem zu lösen, einschließlich der Möglichkeit, dass lokale Unternehmen Parkbewertungen in ihrer Umgebung anfordern.

Lokale Führung

Unterstützung lokaler Gemeinschaften durch von der Gemeinde geführte Erneuerungs- und Geschäftsverbesserungsbezirke.

Lokale Märkte

Unterstützung für neue Markthändler, die Unternehmen gründen und die lokalen Märkte besser fördern.

Zukunftsforum für Hochstraßen

Das nationale Future High Street Forum berät die Regierung in Bezug auf die Herausforderungen, denen sich die Hauptstraße gegenübersieht, und hilft bei der Entwicklung einer Politik, die die Entwicklung von Stadtzentren ermöglicht.

Die Great British High Street-Website bietet zusätzliche Informationen für alle, die ihre High Street oder ihr Stadtzentrum verbessern möchten.

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