{h1}
Artikel

Fragmentierung der britischen Bauindustrie

Die britische Bauindustrie war schon immer komplex und vielfältig, und die moderne Industrie mit ihrer Trennung von Design und Konstruktion war zum Teil immer fragmentiert. Trotz der Entwicklung der Beschaffungsroute „Design and Build“, der integrierten Projektteams und der Einführung kollaborativer Praktiken gibt es starke Anzeichen dafür, dass sich die Fragmentierung der Branche seit den 1950er Jahren zunehmend verschlechtert hat. Es wird angenommen, dass dies zu einer schlechten Leistung, zu geringen Investitionen, zu geringen Qualifikationen und einem Mangel an Innovationen beiträgt.

Dies wurde bereits im 1962 veröffentlichten Ministerium für Arbeit (Überblick über die Probleme vor der Bauindustrie) (Emmerson-Bericht) anerkannt, vor allem aber wurde es in Sir Michael Lathams Bericht von 1994 über die Konstruktion des Teams hervorgehoben ", die die Branche notorisch als " ineffektiv ", " adversarial ", " fragmentiert "und " unfähig für ihre Kunden "bezeichnete.

Einer der Gründe für die Fragmentierung der Branche ist, dass Gebäude komplizierter geworden sind.

Großbritannien ging aus dem Zweiten Weltkrieg mit einer Bauindustrie hervor, die von sehr großen Bauunternehmern dominiert wurde, die aus der Kriegszeit hervorgegangen waren und ein vom Blitz zerstörtes Land wieder aufgebaut hatten. Wimpey war der größte dieser Auftragnehmer und beschäftigte direkt die meisten Arbeitskräfte, die zur Ausführung seiner Projekte erforderlich waren. Taylor Woodrow beschäftigte selbst mit der Hälfte des Jahresumsatzes von Wimpey 40.000 Mitarbeiter.

Mit den immer komplexer werdenden Gebäuden ist es jedoch immer unwahrscheinlicher, dass ein Auftragnehmer über die erforderlichen Fähigkeiten verfügt, um alle für den Bau erforderlichen Arbeiten auszuführen, und es ist wirtschaftlich nicht sinnvoll, neue Mitarbeiter einzustellen für ein Projekt müsste das dann für das nächste entlassen werden. Zunehmend verwenden Vertragsnehmer daher Subunternehmer, um bestimmte Elemente der Arbeiten auszuführen.

Bei einem direkten "traditionellen" Projekt arbeiten Designberater und der Hauptauftragnehmer, die manchmal als Tier-1-Lieferanten bezeichnet werden, für den Arbeitgeber und der Hauptauftragnehmer verfügt möglicherweise über eine begrenzte Kette seiner eigenen Lieferanten. Bei großen Projekten wird die Situation jedoch komplizierter, wenn der Arbeitgeber über eine beträchtliche Anzahl von Tier-1-Lieferanten verfügt, die alle über komplexe und erweiterte Lieferketten verfügen, von denen einige dem Arbeitgeber an der Spitze des Unternehmens völlig unbekannt sind Kette.

Weitere Informationen finden Sie unter: Lieferkette.

In einem 2013 von EC Harris veröffentlichten Bericht wurde vorgeschlagen, dass der Hauptauftragnehmer für ein großes Bauvorhaben im Bereich von 20 bis 25 Millionen GBP etwa 70 Unteraufträge direkt abwickeln kann, von denen ein großer Teil einen relativ niedrigen Wert von 50.000 GBP hatte oder weniger [1].

Das im Jahr 2013 veröffentlichte Bauprojekt 2025 wies auch im Vergleich zu anderen Sektoren oder Ländern wie den USA, Frankreich und Deutschland auf eine starke Fragmentierung hin. Dies ist darauf zurückzuführen, dass das Vereinigte Königreich ein höheres Maß an Unteraufträgen hat [2], was zum Teil auf den relativ hohen Anteil an Selbstständigkeit und eine große Anzahl von Klein- und Kleinstunternehmen zurückzuführen ist [3].

Die Regierungskonstruktionsstrategie 2016 2020 (2016 veröffentlicht) gab an, dass die Branche von 956.000 mittelständischen Unternehmen dominiert wird, auf die 99% der Unternehmen entfallen.

Construction 2025 wies jedoch darauf hin, dass der Kundenstamm der Branche noch zersplittert war, wobei ein Großteil der Arbeitsbelastung der Branche auf einer einmaligen, stückweisen Basis anfiel. Darauf verwies auch die im Mai 2011 veröffentlichte Government Construction Strategy 2011 (2015), die auf eine besondere Fragmentierung des öffentlichen Kundenstamms hinwies.

Die staatliche Aufsicht über die Baubranche ist auf eine große Anzahl von Abteilungen verteilt, wobei es keinen eindeutigen Verantwortungsbereich gibt. Beispielsweise ist die Abteilung für unternehmerische Innovation und Fähigkeiten (BIZ) für das Bauwesen 2025 zuständig, während das Finanzministerium für die Regierungsbaustrategie zuständig ist. Berichten zufolge hat der BRE (Research Research Building, BRE) die Anzahl der öffentlichen Einrichtungen mit einem Interesse am Bau als "vollständig fragmentiertes Chaos" bezeichnet [4].

2009 wurde versucht, dieses Problem zu lösen, indem ein Chefkonstruktionsberater ernannt wurde, der eine abteilungsübergreifende Koordinierung und Führung in der Bauindustriepolitik gewährleisten sollte. Diese Position wurde jedoch im November 2015 verworfen.

Diese Abteilung wurde im Jahr 2018 durch die Schaffung des Ministeriums für Wohnungswesen, Kommunen und Kommunen (MHCLG) ein wenig vereinfacht, doch ist die Gesamtverantwortung der Regierung für die Branche noch nicht gegeben.

Weitere Informationen finden Sie unter: Zuständige Regierungsabteilungen.

Die interne Organisation der Branche selbst hilft nicht, da schätzungsweise 300 Institute, Verbände und andere Gremien die einzelnen Fraktionen vertreten, die jetzt in der erweiterten Lieferkette existieren [4]. Dies führt in einigen Bereichen zu einer verschwenderischen und ineffektiven Verdoppelung der Anstrengung und hinterlässt in anderen Bereichen klaffende Lücken.

Weitere Informationen finden Sie unter Institute und Verbände der Bauindustrie.

Es wurden einige Versuche unternommen, der Industrie eine einzige Stimme zu geben, damit sie effektiver zusammenarbeiten und sich besser für die Regierung einsetzen kann:

  • Der Construction Industry Council (CIC) wurde 1988 gegründet, um die Bereitstellung von Mitteln zu gewährleisten.

    eine einzige Stimme für Fachleute in allen Bereichen der bebauten Umgebung '.

  • Der Construction Leadership Council (CLC) wurde 2013 als Industrie- / Regierungsrat gegründet, dessen Vorsitz der Staatssekretär für Wirtschaft, Innovation und Qualifikationen gemeinsam mit einem Industrievertreter führt.
  • Im Jahr 2015 schlossen sich die UK Contractors Group (UKCG) und der National Specialist Contractors Council (NSCC) zu Build UK zusammen.

    eine starke kollektive Stimme für die kontrahierende Lieferkette im Bauwesen '.

Es ist jedoch wahrscheinlich, dass die Branche weiterhin für ihre Fragmentierung kritisiert wird, solange sie über eine erweiterte, komplexe und vielfältige Lieferkette verfügt, von der jeder Teil eigene geschäftliche Interessen und seine eigene politische Haltung hat.

Empfohlen

Globale Erwärmung und Kipppunktabfall

Juzna Dolina, Bratislava

Subventionsfreier, kohlenstoffarmer Strom