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Artikel

Vermeidung von Kraneinstürzen

Dieser Artikel erschien ursprünglich im Oktober 2015 in The Structural Engineer. Er wurde von Alastair Soane geschrieben.


Einführung

Der tödliche Zusammenbruch eines großen Mobilkrans auf die Große Moschee in Mekka, Saudi-Arabien, im September 2015 tötete über 100 Menschen und verletzte mehrere Hundert. Die Gründe für den Zusammenbruch sind noch nicht festgelegt oder veröffentlicht worden, obwohl ein möglicher Einflussfaktor damals ein Sturm gewesen sein soll.

Es gibt eine Geschichte von Mobil- und Turmkranausfällen, und in der Tat gibt es Websites mit vielen Zusammenbrüchen. Im Jahr 2012 brach eines der größten Mobiltelefone der USA in einer Raffinerie zusammen und es kam zu vier Todesfällen. 1999 brach auch in den USA das größte Handy der Welt, das "Big Blue", während eines Aufzugs in einem Stadion zusammen. An anderen Orten, darunter auch im Vereinigten Königreich, sind Kräne mit Todesfällen, Schäden und Störungen eingestürzt.

Wie bei allen größeren strukturellen Fehlern, die zum Tod führen, sind die Personalkosten hoch, die finanziellen Auswirkungen können enorm sein, und für die betroffenen Unternehmen kann der Reputationsschaden schwerwiegend sein.

Katastrophale Ereignisse

Der von CIRIA und der Universität Loughborough 2011 für den Health and Safety Executive (HSE) erstellte Bericht "Verhindern katastrophaler Ereignisse im Bauwesen" befasst sich mit vielen Fragen, die sich auf Sicherheitsrisiken mit geringer Wahrscheinlichkeit, aber hoher Konsequenz beziehen durch Anschauen:

  • Die Arten von katastrophalen Ereignissen, die während des Baus aufgetreten sind oder auftreten könnten.
  • Die Gründe für das Auftreten, wenn es während des Baus zu katastrophalen Ereignissen gekommen ist (oder hätte kommen können), einschließlich einer Untersuchung der zugrunde liegenden Faktoren.
  • Die Kontrollen, die zur Vermeidung eines katastrophalen Ereignisses beitragen sollen.
  • Wo könnte sich die Bauindustrie (UK) verbessern?

Katastrophenereignisse sind Ereignisse, die über den Alltag oder die Routine hinausgehen und sich durch eine geringe Wahrscheinlichkeit, aber eine hohe Konsequenz auszeichnen. Beispiele im Bericht enthalten sind:

  • Zusammenbruch permanenter Strukturen.
  • Zusammenbruch von temporären Arbeiten.
  • Zusammenbruch von Anlagen oder Ausrüstungen wie Kränen.
  • Feuer.
  • Tunnel kollabieren.

Risikoanalyse

Wenn ein Ereignis einen großen Teil der Öffentlichkeit beeinflussen kann, muss die Risikoanalyse besonders streng sein. Solche Fälle können eine temporäre Struktur umfassen, die auf eine Eisenbahnlinie zusammenbricht und möglicherweise Entgleisungen verursacht oder temporäre Stufen, die auf das Publikum einstürzen.

Eine andere Risikoklasse besteht darin, dass ein Kraneinsturz beim Bau eines Atomkraftwerks beispielsweise zu sicherheitskritischen Geräten führen könnte. Wenn ein Kran aus welchem ​​Grund auch immer zusammenbricht, könnte die Umgebung stark beschädigt werden, und Personen in der Umgebung könnten tödlichen Gefahren ausgesetzt sein.

Ein wesentliches Element der Risikoanalyse für alle temporären Strukturen, einschließlich Anlagen, ist die Frage, welche Konsequenzen ein Ausfall haben kann. Wenn diese katastrophal sein könnten, müssen geeignete Maßnahmen ergriffen werden, um sie zu minimieren. Die Betrachtung eines katastrophalen Versagens erfordert eine einfallsreiche Denkweise und die Erfahrung, um zu wissen, wie sich die Umstände entwickeln können. Das Lernen aus früheren Erfahrungen ist ein solides Attribut, und es ist am besten, verschiedene Sichtweisen von verschiedenen Personen als Input für den Prozess zu verwenden.

Die Risikoanalyse darf nicht einfach nur eine Formalität sein. Wenn ein katastrophales Ausfallrisiko festgestellt wird, sind autoritative Maßnahmen erforderlich, um das Risiko zu beseitigen. Wenn dies nicht möglich ist, müssen, wie bei jedem Risikominderungsprozess, Schritte unternommen werden, um das Risiko zu minimieren, einschließlich der Information der Eigentümer benachbarter Anlagen über die Umstände.

Solche Prozesse werden von Großkunden wie Eisenbahnunternehmen und Autobahnen eingesetzt, die sich der Folgen eines schwerwiegenden Ausfalls genau bewusst sind. Ihre Standards werden den Lieferketten auferlegt und unterliegen einer strengen Prüfung. Die temporäre Bauindustrie, die sich auch mit großen und manchmal schlanken Türmen befasst, die nicht wie Krane aussehen, verfügt über Systeme, mit denen Konstruktionen und Installationen auf Best Practice überprüft werden.

Empfehlungen

In vielen Ländern gibt es Gesetze zur sicheren Verwendung von Kranen. In Großbritannien verfügt der HSE über eine Reihe von Webseiten und Veröffentlichungen zu diesem Thema. In seinen Leitlinien heißt es:

Turm- und Mobilkrane werden bei Bauprojekten häufig eingesetzt und stellen zwei Hauptgefahren dar:

  • Zusammenbruch des Krans - solche Vorfälle stellen ein erhebliches Potenzial für mehrere tödliche Verletzungen dar, sowohl vor Ort als auch außerhalb.
  • Sinken der Last - diese Ereignisse stellen auch ein erhebliches Potenzial für Tod und schwere Verletzungen dar. '

Die LOLER-Verordnung zu Hebe- und Hebezeugen von 1998 (LOLER) betont, dass alle Hebeoperationen mit Hebezeugen von einer sachkundigen Person ordnungsgemäß geplant, ordnungsgemäß überwacht und auf sichere Weise durchgeführt werden müssen.

Alle Kranführer und Personen, die mit dem Umhängen von Lasten und dem Heben von Hebearbeiten befasst sind, müssen geschult und kompetent sein. Die Arbeitsschutzbehörde für Arbeitssicherheit (OSHA) des US-Arbeitsministeriums identifiziert in ähnlicher Weise die Hauptursachen für alle Unfälle, an denen Krane beteiligt sind: Kontakt mit Stromleitungen, Umstürzen, Stürze und mechanische Ausfälle. Die Konformitätsrichtlinie für Krane und Derrickkräne im Bauwesen enthält umfassende Checklisten für Hebevorgänge.

An anderer Stelle gibt es viele Ratschläge von Kranherstellern, von Bauunternehmern und von Handelsorganisationen wie der Construction Plant Hire Association in Großbritannien. Die von der HSE festgelegten gemeinsamen Themen sind:

  • Planung von Hebevorgängen
  • Sichere Arbeitssysteme haben.
  • Überwachung des Anhebens.
  • Gründliche Untersuchung der Ausrüstung.

Schlussfolgerungen

Es ist branchenweit bekannt, dass Kranausfälle auftreten. Es ist bekannt, dass sie zusammenbrechen können. Es ist bekannt, dass einige Zusammenbrüche katastrophale Folgen haben. Warum passiert das trotz Gesetz und Rat weiterhin? Krane sind große, unhandliche, temporäre Strukturen, die unter Baustellenbedingungen funktionieren und von denen erwartet wird, dass sie zuverlässig und sicher funktionieren.

SCOSS verwendet die drei Ps zur Risikokategorisierung: Personen, Produkte und Prozesse. Bei den meisten Kranarbeiten werden die Mitarbeiter geschult, das Produkt ist einwandfrei, die korrekten Prozesse werden eingehalten und es gibt keine Probleme. Wenn es ein Problem gibt, bleiben Produkt und Prozess wahrscheinlich gleich, aber es kann ein menschlicher Faktor vorliegen. Sorgfältige Risikoanalysen, Schulungen und die Anwendung von Best Practices sind die wichtigsten Schlüssel zum Schutz der Mitarbeiter und der Öffentlichkeit vor katastrophalen Ereignissen mit niedriger Wahrscheinlichkeit und hoher Konsequenz.

--Strukturelle Sicherheit

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